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两次更换离合器一个DSG使用者的独白

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: 王兆北 2015-10-09 00:00:00 来源：爱卡汽车 发布于: 北京

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直到10月份，我有一次驾车驶出地库，由于周围非常安静，恰巧我驾驶侧的车窗处在打开的状态。于是，在上坡时发动机机舱内突然传来的一阵异响，以及车辆瞬间的动力输出中断，让我幡然醒悟，原来DSG的问题从未消失。之后，我小心翼翼把车开回家，第二天立即去购车的4S店进行检查。

经过销售、售后、维修技师的轮番试乘试驾后，他们决定做进一步的电脑检测。正当我疑惑为何不直接使用电脑检测时，一个长得并不好看得售后工作人员竟漂亮地告诉我：“王先生，经过检测，您这台途安的变速箱已经超出我们标定的故障值，需要更换离合器。鉴于您的车处于我们承诺的质保期内，我们的维修以及更换将全部免费，请您不要担心。”

尽管我脑海中曾无数次的模拟这一场景，但当它真的发生的时候，还是让人难以接受。刚满1年的新车，就要进行这样的深度维修，相信任谁也无法释怀。但事已至此，也只能期盼更换离合器后，问题会迎刃而解。不过现在来看，那时的我显然太天真了。

等待了3个工作日，4S店通知我离合器到货，可以来店维修。我次日中午便抵达4S店，维修工作立即展开，并于当日下午17点结束。正当我赞叹技师手法娴熟的时候，左后轮毂上一道刺眼的疤痕让我困惑不已。平时对车的悉心照料，让我的途安没有任何瑕疵，并且在维修之前，四个轮毂也是完好无损的。当然，“惊喜”并没有就此结束，当我坐进驾驶室，发现方向盘也“不正”，这一切明显是技师的操作不当所致。

为了弥补我的损失，4S店承诺在下一次进店保养时，在工时费方面做出让步，不过我对这样的处理表示很难接受。但接下来售后的回答，让我也只得就此作罢。他同意对轮毂抛光并且喷漆，虽然痕迹可以清除，但对轮毂的损害不可估量，而对于4S店来说，这也仅仅是个“走保险”的小事。此情此景，让我深感一个消费者的渺小与无助。

好在接下来的一段时间，车辆没再出现什么异常，让我过了一个还算安生的春节。之后进行第三次保养时，4S店也履行了当时对我的承诺。

在这以后，我的途安先后出现过两次故障，分别是油管的异响和倒车雷达失灵。前者让我驾驶时异常烦闷，而后者则直接让保险杠“挂了彩”。对了，关于油管异响的问题还是另外一家4S店告知我的。我提车的那家店，判断这种异响来自仪表台与车身的缝隙，虽然可以通过填塞棉丝处理，但也会让缝隙越来越大。并且，现在车辆是处于质保期内，如果出了质保期，我还要承担相应的维修费用。而他的言外之意就是：“你别管它了，反正也不碍事，不然越修越麻烦，最后还得自己掏腰包。”

而关于后部雷达的失灵，售后部总监在经过“专业”的检测后，给了我一个最干脆、快速且权威的认定：没事！